文/長弓 攝影／陳鵬 長弓 自 2016 年秋天起，我們開始對京張高鐵新線的建設進行攝影。其中部分采用了 8×10 的大畫幅，6×9、6×4.5 等畫幅的黑白膠片進行拍攝，拍攝器材僅使用無需電池的老式手動相機。這種選擇基于傳統攝影術是較為成熟、易于控制的技術，綜合考慮施工現場環境，也顧及到形成照片之后的制作與收藏，更想從整個過程中，體會到當年詹天佑先生他們在京張鐵路攝影的感受。 很早就知道，詹天佑先生在主持修建京張鐵路的同時，充分利用當時在中國尚待發展的攝影技術攝制照片，尤其是在竣工前后請專人進行了大規模攝制，從工程地貌、線路設備、站臺站舍，到巖石結構、工具使用、服裝服飾等都留有照片，并制作成兩卷《京張路工撮影》。 自攝影術傳入中國后，相當長的一段時間里，本土攝影師多被詬病由于缺乏職業精神和專業水準，拍攝、制作的照片粗糙，呈現能力不足。而在詹天佑先生留下裝幀精良的《京張路工撮影》中那些詬病蕩然無存，《京張路工撮影》照片的拍攝、制作非常考究，除去照片的內容作為攝影歷史標本至今仍然發揮著作用之外，這兩卷影集的呈現形式及材料，也極具文獻價值。充分表明詹天佑先生不僅有作為工程研究的學術深度，更有對歷史責任思考的高度，這些可能都是源于他自身逐漸建立起來的科學精神方向。 就像那些鋼筋、水泥、木材、石頭能夠通過人的勞動變成偉大工程一樣，采用膠片拍攝新的京張高鐵建設，并通過顯影、定影、沖洗等等一系列勞動得到了存在于物理膠片中的影像，這種感覺里所凝結的儀式感是有著它特有的感動，這種感動就是紀念。 在新的京張高鐵竣工后，2022 年將在北京市和張家口市舉辦中國歷史上第一次冬季奧運會。今年是中華人民共和國成立 70 周年，是詹天佑主持的京張鐵路建成 110 周年，也是攝影術誕生 180 周年。對過去歷史中發明與創造的紀念，也是在新時代中對創新與發展的思考和憧憬。
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